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亚洲第一的航空物流枢纽建在鄂州会引发怎样的变局?

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武汉猛狼 发表于 2019-1-22 09:21:14 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
自2018年2月《国务院中央军委关于同意新建湖北鄂州民用机场的批复》文件颁布之后,立志成为“全球第四、亚洲第一”的鄂州机场再次迎来好消息:2019年1月11日,《国家发展改革委关于新建湖北鄂州民用机场工程可行性研究报告的批复》标志着鄂州机场,不,是亚洲第一的航空物流枢纽项目前期工作取得了实质性进展,同时也预示着走上了发展建设的快速路。那么,鄂州机场的建立对周边地区和机场又会产生怎样的影响呢?




1、促进武汉天河机场、南昌昌北机场、合肥新桥机场实现“联动”

从地理位置上讲,武汉、南昌、合肥三大机场相距较远(500公里以上),不能满足经济发展和人民生活提升对区域航空能力的需求,造成航空运力不足,运输成本居高不下。而鄂州机场的建立,将有效地解决这些问题,形成与武汉、合肥、南昌三大机场互补,空、铁、公、水联动,物流客运交融共荣的区域航空新格局。




2、有效带动区域经济的发展

鄂州机场的建立,将有效带动区域经济的发展,拉动鄂东南、皖西南、赣西北及长江沿线相关重点产业的发展。规模方面,鄂州民用机场性质为客运支线、货运枢纽机场,其设计目标满足2025年旅客吞吐量100万人次、货邮吞吐量245万吨,通过数据不难看出鄂州机场的建立对当地物流业有重大促进作用。同时,基建行业以及旅游产业也会因此受益。




3、与武汉优势互补,符合城市未来发展方向

武汉,处于中国版图中心的位置。如果以武汉为中心,飞行时间控制在2h以内,则可以到达国内的绝大多数城市。但武汉的空域使用较为有限;而鄂州毗邻武汉,一方面能够满足我国从南到北,从东到西的走向需求,另一方面也能够满足物流业所需的时效要求。进一步讲,武汉可以凭借鄂州机场提升在中部第一城市角逐中的核心竞争力,而鄂州,作为全国最小的地级市,也将凭借鄂州机场分流武汉的民生红利,实现两地的“优势互补”




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